二板式注塑機UN1300DP在2016Chinaplas雅式展成型汽車座椅部件
對于普通消費者而言，生活中接觸到的消費品都是終端產(chǎn)品，不管是一瓶礦泉水、一臺電飯煲，或是一部手機、一輛汽車。而對生產(chǎn)產(chǎn)品的裝備，大多數(shù)人并不了解。事實上，“產(chǎn)品做得好的國家，裝備制造業(yè)一定很強，尤其像德國和日本。”廣東伊之密精密機械股份有限公司（以下簡稱“伊之密”）CEO甄榮輝如是說。
作為一個模壓成型裝備（指用塑料、輕合金、橡膠等不同原料和模具大批量生產(chǎn)產(chǎn)品的裝備）制造商，伊之密在其官網(wǎng)上如此闡述自己的使命：成為中國領(lǐng)先的裝備供應(yīng)商，致力于讓中國裝備技術(shù)與世界同步。
多元化業(yè)務(wù)
2002年，伊之密在佛山市順德區(qū)容桂鎮(zhèn)生產(chǎn)出第一臺注塑機，隨后，由于市場需求和公司多元化發(fā)展等原因，于2004年拓展壓鑄機業(yè)務(wù)。2008年，公司發(fā)展進入瓶頸期，董事長陳敬財認(rèn)為需要更專業(yè)的人員來管理公司，于是聘請了在注塑機行業(yè)有多年管理經(jīng)驗的甄榮輝加入，并在股權(quán)上做出很大讓步，甄榮輝由此成為伊之密最大個人股東。
在2008年之前，伊之密的注塑機和壓鑄機業(yè)務(wù)都是以公司獨立存在，甄榮輝加入后對公司進行了股份制改革，形成了沿用至今的事業(yè)部模式。2009年，伊之密進入橡膠機領(lǐng)域。2014年，伊之密又相繼成立高速包裝系統(tǒng)和機器人自動化兩個事業(yè)部。目前，伊之密是全球第一家也是唯一一家在模壓成型裝備制造各個領(lǐng)域都有所涉及的企業(yè)。
從注塑機到壓鑄機再到橡膠機，這種業(yè)務(wù)的拓展除了看到市場上有相應(yīng)的需求外，另一個重要的原因在于這三種裝備在供應(yīng)鏈體系、生產(chǎn)工藝體系和技術(shù)上都具有共性，因此也更容易產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)。
DP系列二板式注塑機
DP系列二板式注塑機成型的雙物料汽車中控操作臺
談及伊之密如何快速地在多個領(lǐng)域進行布局，甄榮輝表示，這很大一部分得益于伊之密一直以來推行的合伙人制度，即伊之密成為一個平臺，邀請不同領(lǐng)域有專長的團隊加盟，對加盟的團隊實行股權(quán)激勵制度，最終實現(xiàn)共創(chuàng)互享。“在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，平臺化的概念已經(jīng)被提爛了，但是在裝備行業(yè)很難真正做到，因為制造業(yè)的創(chuàng)業(yè)者大多都對行業(yè)非常了解，在這過程中就很難形成共創(chuàng)互享機制。”
這正是伊之密與很多裝備制造企業(yè)不同的一點——甄榮輝和陳敬財都不是工程師出身，因此他們也更善于拉攏、聚合并充分發(fā)揮各方力量。按甄榮輝的話說，就是“把團隊的主觀能動性發(fā)揮到最大，把監(jiān)控成本降到最低。”
2016年，伊之密在中國注塑機市場排名第三，壓鑄機和橡膠機均排名第二，其中注塑機業(yè)務(wù)占公司總營收的50%-55%。在海外市場上，伊之密的產(chǎn)品已出口銷售到全球50多個國家，亞洲是最早開拓的市場，韓國、印尼和馬來西亞市場在2016年均表現(xiàn)不俗。未來，歐洲市場是伊之密的拓展重點。
追趕歐洲標(biāo)準(zhǔn)
2016年10月19日—26日，每三年一屆的全球最大塑料橡膠產(chǎn)業(yè)展覽會K展（K SHOW 2016）在德國杜塞爾多夫國際展覽中心舉行。全球共有3,100多家參展商參加展出，其中1,864家來自歐洲，超過總數(shù)的一半；中國大陸有278家公司參展，而這已經(jīng)是伊之密第二次出征K展。
此次K展的其中一個關(guān)鍵詞是工業(yè)4.0，簡單來說，就是物理世界和虛擬世界通過數(shù)據(jù)交換進行連接。K展上頒布的注塑機行業(yè)最新標(biāo)準(zhǔn)——歐規(guī)77（Euromap77）就是工業(yè)4.0交換數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，其對硬件和軟件的接口、數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)等都進行了定義，可以看作是物理世界和虛擬世界之間達成的一個協(xié)議。
在工業(yè)4.0的這波浪潮中，伊之密希望成為中國本土品牌第一家生產(chǎn)出符合歐規(guī)77標(biāo)準(zhǔn)注塑機的公司。2016年年初，伊之密聘請了德國專家Dr. Wobbe擔(dān)任公司的首席戰(zhàn)略官，Dr. Wobbe的其中一項重要任務(wù)便是推動這一進程。公司預(yù)計將在2017年5月第三十一屆中國國際塑料橡膠工業(yè)展覽會上展出相關(guān)產(chǎn)品。
符合歐規(guī)77的機器與以往機器的不同之處
汽車輕量化的挑戰(zhàn)
歐規(guī)77針對的是注塑機行業(yè)，而在壓鑄機領(lǐng)域，最新的應(yīng)用是汽車輕量化。在全球，汽車輕量化是一個潮流趨勢，主要是利用輕合金（主要是鋁合金和鎂合金）代替鋼鐵作為汽車底盤等結(jié)構(gòu)件的材料。國外的許多汽車品牌如寶馬、奔馳、特斯拉都已經(jīng)有所應(yīng)用。
甄榮輝表示，在該領(lǐng)域，現(xiàn)在基本是歐洲和一小部分日本機器的天下，中國還無法生產(chǎn)出大型鋁合金、鎂合金的汽車結(jié)構(gòu)件，其技術(shù)難點在于機器和模具兩方面。如果中國工廠要引進包括機器、模具和供
應(yīng)方案在內(nèi)的一整套生產(chǎn)系統(tǒng)，需要花費四、五千萬的天價。如果中國無法突破這個巨大的成本門檻和技術(shù)門檻，中國本土汽車品牌如吉利、長城、比亞迪等都將無法實現(xiàn)輕量化，對于新能源汽車的研發(fā)也是一個巨大的阻礙。
Ｈ系列重型壓鑄機ＤＭ2000Ｈ
“我們和德國、歐洲的技術(shù)存在相當(dāng)?shù)牟罹啵趺茨軌虮M快縮短這個差距呢？一方面靠自主研發(fā)，另外一方面是要尋求對外合作。”當(dāng)意識到中國企業(yè)在汽車輕量化領(lǐng)域存在著巨大的門檻后，伊之密加大投入尋求解決方法。目前，和德國的合作項目已經(jīng)啟動，初步找到掌握技術(shù)和工藝的德國企業(yè)，希望通過“歐洲設(shè)計、中國制造”的路徑將生產(chǎn)系統(tǒng)的整體造價降低一半以上。
產(chǎn)品研發(fā)的新路徑
在產(chǎn)品的研發(fā)上，Dr.Wobbe的加入為伊之密帶來了歐洲注塑機公司先進的產(chǎn)品研發(fā)路徑——依賴新材料新工藝技術(shù)測試部門，圍繞新材料和新應(yīng)用，通過一些技術(shù)測試，最終帶動主機和周邊自動化整合的發(fā)展。
“傳統(tǒng)的工程師都缺乏成型工藝的相關(guān)知識，和客戶沒有共同語言。新材料新工藝技術(shù)測試部門其實在市場客戶和后端產(chǎn)品設(shè)計工程師之間起了紐帶作用。我們看到國內(nèi)的裝備企業(yè)都缺少這樣一個部門。
”對標(biāo)技術(shù)最先進的歐洲企業(yè)，伊之密也成立了新材料新工藝技術(shù)測試中心。“測試中心對照目前客戶所關(guān)注的新材料和新技術(shù)，甚至對未來三、五年可能出現(xiàn)的新材料和新技術(shù)進行預(yù)演。”甄榮輝如是說。
測試中心成立以來，第一個任務(wù)是與美國的一家公司合作，引進注塑行業(yè)Mucell微發(fā)泡技術(shù)。微發(fā)泡技術(shù)可以產(chǎn)生很多效果——注塑的塑件重量平均降低15%~30%；解決成型過程中很多成型缺陷；拉寬邊界條件，產(chǎn)生更大自由度的產(chǎn)品設(shè)計；對機器的要求降低，小一號機器可以生產(chǎn)大一號零件。
而該測試中心更重大的使命是圍繞多材料成型之路進行探討。多種材料組合成為一個零件是未來的必然趨勢。以汽車行業(yè)為例，汽車現(xiàn)在面臨著諸多挑戰(zhàn)，降低成本是其中之一，包括直接成本和裝備成本。而降低裝備成本的一個重要方式是減少零件數(shù)量。
未來的零件，不管是手機、汽車還是照相機，種種工藝品的零部件都是由多種材料組成，既有柔軟的特性，又有高強度的特性；有些地方有絕緣性，有些又有導(dǎo)電性。
作為全球唯一一家在模壓成型裝備各個領(lǐng)域都有涉及的企業(yè)，伊之密掌握了不同的成型工藝，現(xiàn)在的問題在于如何把不同的成型工藝放在一臺機器上實現(xiàn)。“這是未來伊之密能產(chǎn)生和其他同行完全不一樣的競爭力很重要的地方。”
以上文章轉(zhuǎn)自《快公司FAST COMPANY》
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