8月31日，四川時(shí)代八期項(xiàng)目在四川長江工業(yè)園正式開工。
四川時(shí)代八期項(xiàng)目總投資60億元，占地約1000畝，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)30GWh動力電池生產(chǎn)線及相關(guān)配套，預(yù)計(jì)明年底正式建成投產(chǎn)，帶動就業(yè)超2000人。
該項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步壯大宜賓動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模，促進(jìn)宜賓“4+4+4”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建，助力宜賓加快建設(shè)生態(tài)優(yōu)先綠色低碳發(fā)展先行區(qū)。
據(jù)悉，此前，寧德時(shí)代在宜賓已簽約四川時(shí)代1至6期項(xiàng)目、8至10期項(xiàng)目、時(shí)代吉利項(xiàng)目和時(shí)代長安項(xiàng)目，總投資640億元，規(guī)劃年產(chǎn)能295GWh，達(dá)產(chǎn)后將直接解決就業(yè)超3萬人。
目前，四川時(shí)代1、2、3、5、6期，以及時(shí)代吉利項(xiàng)目和時(shí)代長安項(xiàng)目已投運(yùn)，建成產(chǎn)能180GWh，四川時(shí)代1至10期項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)后，將成為世界級的鋰電池制造基地。
當(dāng)下，國內(nèi)新能源汽車內(nèi)卷嚴(yán)重，不少車企出海尋找新機(jī)遇。同時(shí)，各個(gè)國家都在推動新能源汽車的轉(zhuǎn)型，跨國車企也在布局新能源。因此，作為重要配套的動力電池，在海外也擁有著廣闊的市場。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年寧德時(shí)代海外收入1309.21億元，同比增長70.29%，營收占比也從前一年的23.41%提升至32.67%。在收入增速上，也高于國內(nèi)增速的7.25%
寧德時(shí)代以其強(qiáng)大的研發(fā)能力和生產(chǎn)技術(shù)聞名，持續(xù)推動電動汽車及儲能技術(shù)的發(fā)展。公司擁有多項(xiàng)電池技術(shù)專利，包括但不限于高能量密度電池技術(shù)、快速充電技術(shù)以及安全性能提升技術(shù)等。通過技術(shù)創(chuàng)新，寧德時(shí)代旨在解決新能源汽車?yán)m(xù)航里程短、充電時(shí)間長以及安全性問題，以促進(jìn)全球新能源汽車的普及和發(fā)展。
未來，寧德時(shí)代還需要不斷優(yōu)化其戰(zhàn)略布局，加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新，同時(shí)拓展國際市場，以應(yīng)對不斷變化的市場環(huán)境，抓住新興市場和技術(shù)的機(jī)遇，鞏固并擴(kuò)大其在全球新能源汽業(yè)車電池市場的競爭優(yōu)勢。
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