汽車輕量化管理和智能工廠管理是當(dāng)今熱門話題，在東北地區(qū)，電動(dòng)汽車生產(chǎn)已經(jīng)如火如荼，本次論壇具有其獨(dú)特的市場(chǎng)意義。在電動(dòng)汽車生產(chǎn)方面，輕量化技術(shù)是生產(chǎn)出節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的關(guān)鍵，是汽車性能的劃時(shí)代再造。經(jīng)過(guò)多年技術(shù)持續(xù)投入，東華機(jī)械的汽車輕量化相關(guān)注塑技術(shù)，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)處于領(lǐng)先地位。7月20日，東華機(jī)械特在沈陽(yáng)北辰大酒店舉辦技術(shù)論壇，在汽車輕量化特別是電動(dòng)化汽車輕量化注塑技術(shù)方面，就汽車輕量化技術(shù)和智能工廠管理兩個(gè)主題與各汽車生產(chǎn)企業(yè)朋友進(jìn)行了交流。

據(jù)東華機(jī)械市場(chǎng)及國(guó)際貿(mào)易部總監(jiān)張國(guó)憲介紹，東華機(jī)械此前分別于6月22、24日在天津和鄭州分別舉行相關(guān)技術(shù)論壇。此次是東北地區(qū)的首次論壇，下一站將于9月前往重慶，借力西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推廣最新研發(fā)技術(shù)和智能管理理念。

沈陽(yáng)遠(yuǎn)東集團(tuán)、沈陽(yáng)道達(dá)汽車飾件有限公司、富誠(chéng)汽車零部件沈陽(yáng)有限公司、延鋒彼歐、沈陽(yáng)德科斯米爾、吉林紅盛、大連豪普塑膠工業(yè)有限公司等一百多名來(lái)自全國(guó)各地的汽車生產(chǎn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表蒞臨。 

>>>>09:30—09:45   大同機(jī)械銷售有限公司總經(jīng)理曹小偉致辭 

“歡迎大家前來(lái)交流汽車輕量化趨勢(shì)和智能化管理。在工業(yè)4.0時(shí)代，在汽車輕量化方面，東華機(jī)械已經(jīng)領(lǐng)先一步。

技術(shù)方面，東華機(jī)械通過(guò)產(chǎn)學(xué)結(jié)合具備豐厚的技術(shù)儲(chǔ)備，包括長(zhǎng)纖維在線配混注塑機(jī)、微發(fā)泡專用注塑機(jī)、低壓注射、汽車內(nèi)外飾高光注射、大型多物料注塑機(jī)等。

智能管理方面，隨著用工成本提高，東華為企業(yè)打造高性價(jià)比的管理模式。2010年?yáng)|華機(jī)械就已有了自己的I SEE工廠智能管理系統(tǒng)，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)工廠管理智能化網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)。目前，經(jīng)過(guò)5年優(yōu)化，最新優(yōu)化版本的ISEE2.0第二代產(chǎn)品，支持多終端，實(shí)現(xiàn)PC、ipad、手機(jī)、LED屏等多媒體連接，可根據(jù)客戶需求推送不同的管理信息，可識(shí)別客戶工廠內(nèi)的基本所有注塑機(jī)電腦系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從客戶訂單到產(chǎn)品發(fā)運(yùn)的全智能化管理。”

>>>>09:45-10:25 東華機(jī)械市場(chǎng)及國(guó)際貿(mào)易部總監(jiān)——張國(guó)憲 

《汽車輕量化的發(fā)展方向&注塑技術(shù)》

張國(guó)憲先生結(jié)合寶馬、奔馳、北汽等具體車型實(shí)例介紹怎樣達(dá)到高性價(jià)比、高效率、減重效果明顯的輕量化要求。技術(shù)趨勢(shì)：雙物料、多物料零件應(yīng)用加大；微發(fā)泡注塑減重辦法；汽車各部件注塑的粘接技術(shù)；長(zhǎng)玻纖注塑代替金屬結(jié)構(gòu)件；高光注射、低壓注射的應(yīng)用。并就未來(lái)趨勢(shì)做出暢想和預(yù)測(cè)：減重（技術(shù)要求）、減工序（成本要求）。

他介紹，東華矢志成為世界上最優(yōu)秀的汽車輕量技術(shù)設(shè)備供應(yīng)商。近幾年，東華機(jī)械的與華南理工大學(xué)合作開(kāi)發(fā)在線配混技術(shù)注塑機(jī)、微發(fā)泡、低壓注射、IMD、高光注射等相關(guān)技術(shù)與工藝。對(duì)于廠家普遍關(guān)心的汽車美化要求，張國(guó)憲從模內(nèi)裝飾-IMD、低壓注射主要流程、高光注射、多物料等前沿技術(shù)達(dá)到美化要求來(lái)進(jìn)行介紹。

>>>>10:30-10:45  國(guó)家復(fù)合改性聚合物材料工程技術(shù)研究中心研究員——張翔 

《化學(xué)注塑微發(fā)泡技術(shù)及其在汽車行業(yè)的應(yīng)用》

結(jié)合中國(guó)制造2025的要求研究如何通過(guò)微發(fā)泡技術(shù)進(jìn)一步為汽車減重。微發(fā)泡成型技術(shù)分類：微發(fā)泡注塑成型化學(xué)減重可達(dá)50%，鎖模力降低省能耗等優(yōu)點(diǎn)。成型方式：欠注成型、滿注成型。在實(shí)際生產(chǎn)中原材料熔體強(qiáng)度的影響。不同熔指的發(fā)泡行為。納米粒子、PP的發(fā)泡行為。工藝參數(shù)的影響。

結(jié)合與東華機(jī)械生產(chǎn)合作的設(shè)備項(xiàng)目，分享國(guó)家工程中心——發(fā)泡課題組近年來(lái)的研究課題，讓與會(huì)人員了解國(guó)家級(jí)技術(shù)研究中心的研究成果。

>>>>10:45-10:40  《智能工廠管理-I SEE2.0》電控與傳動(dòng)總監(jiān)——蔡國(guó)強(qiáng)

目前，國(guó)內(nèi)汽車注塑行業(yè)工廠管理面臨信息化硬件軟件缺乏、效率低下等發(fā)展瓶頸，東華I SEE2.0智能工廠注塑機(jī)群控系統(tǒng)可有效破解難題。東華機(jī)械該機(jī)械管理系統(tǒng)獲得2012香港工商業(yè)獎(jiǎng)：機(jī)器及機(jī)械工具設(shè)計(jì)優(yōu)異證書(shū)。目前已使用于海爾集團(tuán)、科倫集團(tuán)、江西森科、江陰萬(wàn)事興等大型企業(yè)，長(zhǎng)城汽車亦在技術(shù)合作洽談中。

蔡國(guó)強(qiáng)介紹了ISEE群控系統(tǒng)組成示意圖、典型功能模塊、技術(shù)先進(jìn)性。并分享工業(yè)4.0相關(guān)知識(shí)和橡塑生產(chǎn)企業(yè)智能管理現(xiàn)狀。東華ISEE系統(tǒng)將生產(chǎn)各倉(cāng)庫(kù)管理等各環(huán)節(jié)聯(lián)系起來(lái)，是解決企業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化難題的有效方案。

>>>>10:40-10:50   茶歇

>>>>11:20-11:40  珠海市可為精密機(jī)械有限公司 銷售總監(jiān)——岑理明

《機(jī)械手的非標(biāo)應(yīng)用——注塑機(jī)單機(jī)自動(dòng)化方案》

目前市場(chǎng)上模塊自動(dòng)化應(yīng)用、模外自動(dòng)化應(yīng)用大多是非標(biāo)定制化產(chǎn)品，能否把應(yīng)用做成標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品？結(jié)合國(guó)內(nèi)外單機(jī)自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)現(xiàn)階段，可為機(jī)械手研發(fā)柔性嵌入注塑自動(dòng)化設(shè)備系列產(chǎn)品出，市場(chǎng)表現(xiàn)出色，受到企業(yè)普遍歡迎。岑理明現(xiàn)場(chǎng)展示了1出8插頭的單機(jī)自動(dòng)化設(shè)備，鑲嵌自動(dòng)化技術(shù)在注塑行業(yè)的應(yīng)用。另外，可為雙色機(jī)代替自動(dòng)化設(shè)備業(yè)廣受市場(chǎng)關(guān)注。兩臺(tái)普通注塑機(jī)代替雙色機(jī)周期更短，成本更低。

>>>>11:40-11:50  《兩板機(jī)&汽車內(nèi)外飾生產(chǎn)》工程技術(shù)總監(jiān)——殷健

結(jié)合工業(yè)4.0講述兩板機(jī)技術(shù)革新與演變。目前，東華機(jī)械機(jī)兩板機(jī)是最早獲得國(guó)家一級(jí)0.4kwh/kg指標(biāo)的企業(yè)。保險(xiǎn)杠生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)用于開(kāi)封中達(dá)、鄭州日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)城汽車、天津一汽、沈陽(yáng)寶馬、一汽大眾等品牌車型；汽車門板用于現(xiàn)代索那塔汽車門板等運(yùn)用案例。

兩板機(jī)與機(jī)鉸機(jī)的根本差異在于對(duì)模具施加鎖模力的方式不同，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)視頻演示對(duì)比。從以下方面對(duì)比出兩板機(jī)優(yōu)勢(shì)1.鎖模力精準(zhǔn)3.鎖模力受力線不同4.占地面積優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)度13.4vs12.6米  5.有機(jī)鉸或無(wú)機(jī)鉸磨損、維修成本不同、潤(rùn)滑油成本等。6、機(jī)板、哥林柱受力不同。7、開(kāi)模行程和頂針行程。

殷健還分享了東華兩扳機(jī)十余年三代的技術(shù)進(jìn)步歷程：1999年?yáng)|華第一代J系列兩板機(jī)，2007年國(guó)內(nèi)首臺(tái)4000噸兩板機(jī)，2015年JESII伺服兩板機(jī)。三代機(jī)器的高壓缸變化、哥林柱變化、抱閘變化等技術(shù)進(jìn)步直接帶來(lái)了干周期1300T從10.6s減少為6s、1600T從11.8s減少為6.9s，大大提高生產(chǎn)效率。

>>>>12:00-12:20  東華機(jī)械研發(fā)中心總監(jiān)、華南理工大學(xué)研究生校外導(dǎo)師——李向東

《新型對(duì)峙式雙物料注塑機(jī)》

東華機(jī)械研發(fā)中心總監(jiān)李向東先生運(yùn)用二十年連續(xù)從事塑料機(jī)械研發(fā)設(shè)計(jì)和技術(shù)項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，講述多物料注塑成型的優(yōu)點(diǎn)如生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品附加值大、外形美觀、產(chǎn)品性能好，市場(chǎng)前景廣闊，美觀舒適。應(yīng)用于汽車防水膠條、雙色車燈、鍵盤、瓶蓋密封等生產(chǎn)。

工藝的應(yīng)用現(xiàn)狀——垂直轉(zhuǎn)盤及轉(zhuǎn)芯工藝。發(fā)展趨勢(shì)：大型化、多工藝自處理化、性價(jià)比方面的市場(chǎng)要求。多物料產(chǎn)品方面的發(fā)展——國(guó)內(nèi)汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)即將推出，之前大量使用粘膠劑的產(chǎn)品連接將有多物料產(chǎn)品替代。

他介紹，東華對(duì)峙式多物料機(jī)具有轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力小、轉(zhuǎn)矩小、定位精準(zhǔn)，適用于精密模具。采用貝加萊15寸觸摸屏控制系統(tǒng)。模板最大間距達(dá)3.4米，最大模具負(fù)重16噸。相比國(guó)外同類型產(chǎn)品性價(jià)比高。

>>>>12:30-14:30   招待午宴

多名與會(huì)嘉賓表示，前來(lái)參與此次論壇受益良多。紅盛塑料制品有限公司付生玉總經(jīng)理告訴記者，此次參與會(huì)議收獲很大，為其企業(yè)開(kāi)拓新項(xiàng)目起到了積極指導(dǎo)意義。